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12月20日，隨著最后一段SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層完成攤鋪壓實，由聯(lián)投湖北路橋承建的京港澳高速公路改擴建1標項目31.88公里瀝青路面實現(xiàn)全線貫通。這一關鍵節(jié)點的落地，不僅為京港澳高速改擴建項目年底建成通車筑牢核心根基，更標志著這條國家南北交通大動脈的提檔升級取得突破性進展，將為沿線高質量發(fā)展注入全新動能。

作為湖北省規(guī)模最大、投資最高的高速改擴建項目重要組成部分，京港澳高速公路改擴建1標項目起于大悟縣九里關，止于大悟縣城區(qū)，全長 31.88千米。項目在原雙向4車道、設計時速100千米、路基寬 26米的基礎上，采用兩側直接拼寬方案改建，完工后將升級為雙向8車道、設計時速120千米、路基寬41.5米，通行能力直接翻倍，將進一步完善湖北“九縱五橫四環(huán)”高速網(wǎng)布局。

項目自2022年4月進場以來，便面臨多重考驗：新冠疫情管控、施工沿線叢林茂密，通信、水電、燃氣、光纜等管線錯綜復雜；老路改造線路長、結構物密集，需同步保障既有高速通行安全，導致交通導改頻繁、左右穿插作業(yè)難度大；特殊路基處理、新老構筑物拼接等技術難題亟待攻克。面對工期緊、任務重、標準高的挑戰(zhàn)，全體建設者科學統(tǒng)籌、精心部署，以“攻堅沖刺”的勁頭推進項目建設—通過推廣應用新技術、新工藝，對原材料質量、配合比設計、攤鋪溫度、碾壓工藝等關鍵環(huán)節(jié)實施全流程管控，確保路面平整度、壓實度、厚度等指標均優(yōu)于設計規(guī)范；同時將安全生產(chǎn)貫穿始終，強化現(xiàn)場管理與風險防控，實現(xiàn)工程建設安全平穩(wěn)推進，全力打造經(jīng)得起時間檢驗的品質工程。

此次瀝青路面全線貫通，意味著1標段主體工程基本完工，項目正式轉入交安設施安裝、標志標線施劃、綠化及附屬設施完善等收尾階段。值得關注的是，貫通后的瀝青路面將直通九里關到大悟交通，未來與東城大道、G346 國道等重要道路無縫銜接，為鄂北地區(qū)協(xié)同發(fā)展與長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展注入強勁動力。

“我們將以此次貫通為契機，保持高昂斗志與嚴謹作風，全力以赴推進收尾工作，確保優(yōu)質高效完成全部建設任務。”項目負責人彭磊表示，項目部將緊盯年底通車目標持續(xù)發(fā)力，屆時一條更寬闊、更順暢、更安全的交通大動脈，不僅能更好滿足公眾出行需求，更將成為推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、支撐中部崛起的重要交通引擎，為沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。